[시애틀-벨뷰 520대교 재건축] 전체 프로젝트는 시애틀을 관통하는 5번 고속도로에서 워싱턴 호(Lake Washington)를 가로질러 레드몬드의 202번 주도에 이르는 520번 주도(SR 520)을 개선하여 대형차량이 통행할 수 있도록 하고, 노후화된 520 대교의 재건축과 함께 워싱턴 호 구간의 교통 혼잡을 개선하는 워싱턴 주에서 직접 추진하는 대형 프로젝트임.
특히 부교로 건설된 총 길이 2.3km의 520 대교의 재건축을 위해 필요한 대형 부교 구조물은 공사 현장에서 약58km 떨어진 애버딘(Aberdeen)에서 건조하여 예인선으로 2일간 약170km를 항해하여 현장으로 운반됨.
[시애틀-벨뷰 520대교 재건축] 프로젝트는 크게 1. 520대교 재건축 및 대형차 통행로 신설 프로젝트, 2. 대교 재건축용 부교 구조물 제작 프로젝트, 3. 동쪽지역 교통개선 및 대형차 통행로 신설 프로젝트의 세 가지 세부 프로젝트로 구성되어 있음.
프로젝트 진행 일정
520대교 재건축 및 대형차 통행로 신설 프로젝트
시애틀을 가로지르는 I-5 고속도로부터 520대교의 동쪽 끝(메디나)까지의 기존 도로 확장, 520 대교 재건축, 교차로 신설 등을 통해 다인승 차량이 통행할 수 있도록 도로를 넓히는 프로젝트.
프로젝트 필요성
매일 115,000대의 차량과 190,000명이 520 대교를 통해 워싱턴 호를 건너고 있으며, 이 길은 통근자들과 화물 운송에 있어서 주요한 지방 도로임. 520 대교는 건설된 지 47년이 지나 노후화 되었으며, 좁은 차로로 인해 상시 교통 혼잡을 빚고 있는 상태임. 520 대교의 부교 구조물은 폭풍에, 교각은 지진에 취약한 상채로 재건축이 시급한 상황임.
프로젝트 완료 후
본 프로젝트가 완료되면 새로운 부교와 함께 4개의 일반 차량 차로와 2개의 화물/다인승 차량 전용 도로를 갖춘 왕복 6차로의 고속화 도로로 새롭게 태어나게 되어 교통 체증 해소에 크게 기여하게 되며, 향후에 경전철 설치, 체계적인 교통 관리가 가능해짐.
대교 재건축용 부교 구조물 제작 프로젝트
기존의 520 대교의 부교 구조물이 폭풍 등에 취약한 상태이며, 520 대교 재건축 및 520 도로의 차로 증가 프로젝트로 차량 통행이 증가하고 다인승 차량과 트럭 등의 운행 차로 신설에 따른 하중이 커짐에 따라 기존 대비 더 크고 구조가 보강된 부교 구조물로의 교체가 필요하게 되어 진행되는 프로젝트.
동쪽지역 교통개선 및 대형차 통행로 신설 프로젝트
I-5 고속도로부터 520대교의 동쪽 끝(메디나)까지의 기존 도로 확장, 520 대교 재건축, 교차로 신설과 연결하여 메디나부터 레드몬드까지의 도로를 확장하여 상습 교통 정체를 해소하는 프로젝트.
프로젝트 필요성
520 주도는 메디나부터 벨뷰를 비롯 커클랜드와 레드몬드를 아우르는 동쪽지역의 주요 커뮤니티를 연결하는 주요 도로로 이 도로는 60년대의 상황을 기준으로 건설 되었는데, 수년 전부터 이 지역들의 인구와 고용이 급증하여 야기된 교통량 증가에 따른 상습 교통정체를
해소할 필요성이 대두됨.
프로젝트 완료 후
본 프로젝트가 완료되면 4개의 일반 차량 차로와 2개의 화물/다인승 차량 전용 도로를 갖춘 왕복 6차로의 고속화 도로로 새롭게 태어나게 되어 교통 체증 해소에 크게 기여하게 되며, 커뮤니티 간의 이동성 재고와 함께 환경 개선도 이루어져 커뮤니티 발전에 기여하게 될 것임.
